Состав:

Каркасная пластина

Насосы размером более DN80 имеют двойной корпус, крепление на лапах, сменный и промываемый сальник.Сжимаемая металлическая плоская прокладка используется для герметизации зазора между пластиной рамы и крышкой.

Фланцы

Всасывание горизонтальное, нагнетание вертикальное.Доступны фланцы для большей нагрузки на отверстие и стандарты GB, DIN, ANSI.Всасывающий и нагнетательный фланцы обычно выдерживают одинаковое давление.

Гидравлический баланс и осевой баланс

Увеличенное фланцевое отверстие обеспечивает низкий расход.Конструкция рабочего колеса и рамной пластины обеспечивает низкий уровень шума.Рабочее колесо одинарного всасывания с радиальным разъемом (крыльчатка типа N) имеет герметичный канал.Индукторное рабочее колесо и открытое рабочее колесо доступны для различных спецификаций.

Сменная рамная пластина и кольцо рабочего колеса защищают зону быстрого износа.Осевая сила балансируется передним кольцом или передним задним кольцом с балансировочными отверстиями.Остаточная осевая сила уравновешивается упорным подшипником.

Подшипник и смазка

Подшипник подвески целый.Подшипник принимает масляную смазку.Постоянная масляная чашка автоматически регулирует положение масла.Кольцо обеспечивает достаточную смазку при изменении положения масла, чтобы избежать частичного нагрева из-за недостаточной смазки.В зависимости от рабочего состояния подвеска подшипника может быть без охлаждения (с радиатором), с водяным охлаждением (с рукавом водяного охлаждения) и с ветровым охлаждением (с вентилятором).Подшипник уплотнен поршневой противопылевой пластиной.

Уплотнение вала

Уплотнение вала набивкой или механическими уплотнениями, максимальное биение вала в пределах 0,05 мм.

Крышка доступна для охлаждения или подачи тепла.Соединения с охлаждающей, промывочной и уплотнительной жидкостью.Стандартизированная трубопроводная система в соответствии с планами API.

Интерфейс помощника

Резьба G или ZG на интерфейсе помощника (обычная резьба G).

Направление вращения по часовой стрелке, если смотреть со стороны ведомого конца.

Конструктивные особенности-преимущества-экономические соображения

Область применения

Для перекачивания чистых, слабозагрязненных, холодных, горячих, химически нейтральных или агрессивных сред.

1.На нефтеперерабатывающих заводах, нефтехимической промышленности, переработке угля и низкотемпературной технике.

2. В химической промышленности, бумажной промышленности, целлюлозной промышленности, сахарной промышленности и общей перерабатывающей промышленности.

3.В водном хозяйстве установки по опреснению морской воды.

4.В отоплении и кондиционировании воздуха.

5.Электростанции.

6. В области охраны окружающей среды.

7.В судоходной и морской промышленности.

Преимущество:

1. Обеспечиваются стандарты проектирования и обслуживания, соответствующие перерабатывающей промышленности.Быстрая разборка или сборка.Разборка без снятия трубопроводов и привода.

2. Только 7 несущих рам для 48 размеров.Та же гидравлика (крыльчатки) и корпуса подшипников, что и для серии CHZ для легких и средних условий эксплуатации.

3. Низкая скорость ответвления, низкий уровень шума за счет дополнительных первичных мероприятий на рабочем колесе, длительный срок службы корпусов.

4. Соединение корпуса не может сломаться.

5.Оптимальное соответствие различным условиям эксплуатации, закрытое рабочее колесо с высокой эффективностью, низкий NPSHR.

6. Когда щелевые кольца корпуса и рабочего колеса и уплотнение вала подвержены износу, корпус, рабочее колесо и вал можно использовать повторно. Небольшой износ щелевых колец корпуса и рабочего колеса из-за отсутствия твердых частиц.

7. Стабильное, выравнивающее положение вала, прочный вал с небольшим отклонением вала, мало компонентов, требуется мало проверок подшипников, нет трубопроводов охлаждающей воды.

Нет потребления охлаждающей воды, нет повышенного нагрева подшипников,

8. Износостойкое уплотнение подшипника

9.Возможность замены уплотнений или торцовых уплотнений любой конструкции.

Экономические соображения

1.Высокая надежность и взаимозаменяемость. Короткое отключение.Низкая стоимость обслуживания

2. Несколько компонентов, экономичное хранение запасных частей, низкие затраты на хранение запасов.

3. Длительный срок службы подшипников качения, длительный срок службы уплотнений вала, короткое время остановки, низкие затраты на техническое обслуживание, более высокая эффективность, низкие эксплуатационные расходы.

4.затраты, низкие затраты на поддержку трубопроводов и шумозащиту, низкие затраты на запасные части и ремонт, высокую надежность.Высокая надежность насосов, малые сроки технического обслуживания, низкие энергозатраты за счет тщательного подбора насосов.

5. Небольшие инвестиционные затраты на заводы. Значительная экономия на ремонте и запасных частях.

6. Затраты на хранение запасных частей, короткие периоды ремонта. Длительный срок службы уплотнений или механических уплотнений. Короткие остановки. Простота обслуживания, низкие эксплуатационные расходы. Никаких инвестиционных затрат на систему охлаждения.

7. Высокая взаимозаменяемость, низкие затраты на модификацию (без механической обработки корпуса сальника).