Насос API610 OH4 представляет собой центробежный насос одинарного всасывания, который легко разбирается и имеет радиальную разъемную конструкцию. Конструкция и качество этого центробежного насоса соответствуют стандартам API - Центробежные насосы для нефтяной промышленности. Услуги для тяжелой химической и газовой промышленности. (8^thИздание, август 1995 г.) и стандарт GB3215-82.

Зазор между корпусом насоса и крышкой насоса уплотняется надежной уплотнительной прокладкой. Насосы диаметром более 80 мм имеют конструкцию с двойным корпусом, чтобы уменьшить радиальную силу, вызываемую гидравлической мощностью, и уменьшить вибрацию насоса.Кроме того, в корпусе имеется патрубок, предназначенный для слива рафината.Всасывающие и напорные фланцы этого одноступенчатого центробежного насоса одностороннего всасывания оснащены соединениями для измерительных устройств, а также уплотнительных и промывочных устройств. Поскольку всасывающая и нагнетательная части находятся на одной и той же трубе, для установки этого насоса требуется меньше коленчатых труб.Более того, благодаря лаконичной конструкции этот насос API занимает меньше места и достаточно легко монтируется.

Стандартный насос этой модели имеет одноступенчатую конструкцию с одним всасыванием.при необходимости мы можем предоставить специальную установку с одноступенчатой ​​конструкцией двойного всасывания или двухступенчатой ​​конструкцией одинарного всасывания.Насос и его двигатель соединены удлиненной прочной муфтой, которая позволяет пользователям демонтировать муфту и механическое уплотнение, не снимая двигатель.корпус двигателя, корпус насоса, а также всасывающий и нагнетательный трубопроводы.Поэтому этот насос довольно легко проверять и обслуживать.

Конструктивные особенности насоса API610 OH4

1. Корпус насоса

Корпус этого центробежного насоса с радиальным разъемом оснащен кольцеобразным всасывающим патрубком и спиральной камерой для воды под давлением.В камере всасывания отсутствует стационарный сепаратор.Если нагнетательные отверстия шире 100 мм, насос будет оснащен двойной вихревой камерой для балансировки радиальной силы.

2. Крышка насоса

В крышке этого насоса нет камеры уплотнения.При необходимости мы можем добавить к нему камеру водяного охлаждения.Зазор между крышкой и корпусом насоса может быть дополнительно уплотнен спирально навитой прокладкой или уплотнительными кольцами.

3. Рабочее колесо

Крыльчатка и муфта этого центробежного насоса, зафиксированные гайками крыльчатки, используют шпоночную передачу. По мере вращения муфты гайка крыльчатки будет крепче.В одноступенчатом всасывающем насосе балансировочные отверстия и компенсационные кольца заднего рабочего колеса используются для уменьшения противодавления на рабочие колеса и балансировки радиальной силы.Что касается двухступенчатого агрегата с двойным всасыванием, он имеет симметричную структуру для балансировки радиальной силы.

4. Мотор

Этот насос API OH4 оснащен специальным двигателем для трубопроводного насоса YBGB, который обеспечивает надежную и безопасную работу этого центробежного насоса.

5. Режим поддержки двигателя

Двигатель этого насоса API610 установлен на корпусе насоса (положение двигателя определяется крышкой насоса) и оснащен двумя отверстиями для винтов.Между тем, по обе стороны от него есть два окна, которые позволяют пользователям демонтировать муфту, механическое уплотнение или регулировать роторы, не перемещая насос и двигатель.

6. Уплотнение вала

Уплотнительная камера этого одноступенчатого всасывающего насоса соответствует стандарту API682.В стандартном агрегате используется картриджное уплотнение, а для этого центробежного насоса также применимы одинарное механическое уплотнение, двойное механическое уплотнение и тандемное уплотнение.

7. Соединение

Этот промышленный центробежный насос оснащен длинной жесткой фланцевой муфтой, монтажное положение которой определяется припуском на шов.Крутящий момент этой муфты передается шарнирной прокладкой.Соединительная пластина может использоваться для регулировки положения роторов.

8. Направляющий подшипник

Этот направляющий подшипник является вспомогательным устройством для снижения вибрации насоса.Основанный на конструкции гидродинамического подшипника скольжения. Этот направляющий подшипник изготовлен из противоабразивных и смазочных материалов.